Buderus Logamax plus GB152
Wspaniale, że ciepło może być tak tanie! Kocioł Logamax plus GB152 optymalnie wykorzystuje gaz opałowy i oferuje wysoki komfort grzania, a także ciepłej wody użytkowej. Wysoka jakość, wytrzymałość i łatwość obsługi wszystkich produktów marki Buderus sprawia, że zawsze można się cieszyć ich bezproblemowym działaniem.
Cena
Cena sprzedaży netto: 7178,00 zł
Szczegóły produktu
Powyższa cena dotyczy kotła 24/28 kW
| Logamax plus GB152 ze sterowaniem naściennym RC10 |
|
| ZNAMIONOWA MOC C.O/CWU |
24/28 |
| CENA NETTO (PLN) | |
| |
7178 |
Warto wiedzieć, że ciepło może być tańsze
Kocioł Logamax plus GB152 wyróżnia się nowoczesnym systemem rozwiązań. Szeroki zakres modulacji od 25 do 100% jest energooszczędny i ogranicza emisję szkodliwych substancji. Pompa modulująca dostosowuje się do liczby obrotów pompy, ograniczając zużycie prądu w kotle. Kocioł posiada nowoczesny system regulacji Logamatic EMS. Wysoki komfort pracy zapewnia sterownik Logamatic RC35 oraz funkcje z podwyższoną wydajnością ciepłej wody. System ciepłego startu THERMOquick w urządzeniu dwufunkcyjnym zapewni źródło ciepłej wody od pierwszych kilkunastu sekund poboru wody. Technika przyłączy pozwala na szybki montaż i instalację.
Cechy kotła Logamax plus GB152:
- nowy naścienny kocioł kondensacyjny
- dostępny w trzech wariantach; jednofunkcyjny: 16kW i 24kW, dwufunkcyjny: 24kW
- sprawność kotła do 107%
- kompaktowe wymiary: wys. szer. gł. [mm]: 760 X 460 X 330
- podwyższona moc na potrzeby c.w.u. – 28kW
- kocioł jednofunkcyjny współpracuje z bojlerami Buderus Logalux
- kocioł wyposażony w system regulacji EMS
- regulacja kotła poprzez regulator pokojowy RC1O, RC20, RC20F (bezprzewodowy) lub RC35
- możliwość zastosowania modułów funkcyjnych dla dodatkowego
- obiegu grzewczego (MM10), instalacji solarnej (SM10), sprzęgła
- hydraulicznego (WM10), czujnika temp. zewnętrznej FA
- łatwy dla obsługi serwisowej
- kocioł kompletnie zmontowany: dostarczany z pompą obiegową, naczyniem wzbiorczym, zaworem upustowym, bezpieczeństwa, kotły jednofunkcyjne posiadają wbudowany fabrycznie zawór przełączający z napędem.
